业务专题 | 监管先行,引领智能网联汽车测试示范健康发展

2021年7月27日,工业和信息化部、公安部、交通运输部联合印发《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》(工信部联通装〔2021〕97号)。随后,北京、上海、重庆、湖南、广东、山东、长春、福建等40多个省市的相关主管部门,结合当地实际情况先后出台相应的试行规范或管理细则,并负责具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。





平台搭建意义

管理细则的出台对探索智能网联汽车商业运营,构建智能网联汽车道路测试、示范应用与示范运营管理体系以及各地方智能网联汽车产业发展而言责任重大、意义重大。各地方《实施细则》普遍从智能网联汽车道路测试与示范应用前中后三个阶段做出了具体规范,确保测试与示范的专业性、权威性,但在测试示范活动的开展过程中,仍面临诸多问题。(1)由于测试示范申请跨工信、公安、交通等多部委协同审批,导致申请过程存在效率低下,流程不清、监管裂痕等问题。(2)上路运行的测试示范车辆缺少实时监管,衍生了潜在的安全管理风险。(3)测试示范主体在测试过程中存在超路段、超有效期等不规范的测试行为。(4)由于缺少道路测试过程的真实性数据记录,针对交通违法事故,责任主管部门事故溯源判定困难。

面对以上痛点问题,中汽智联技术有限公司研究团队通过积极对接国家部委和地方政府,深入研究相关政策法规,研发了一套覆盖测试示范事前、事中、事后全过程的道路测试与示范应用监管平台,通过数字化手段建立便捷高效、安全可控的管理流程,能够有效保障测试示范活动安全有序的开展。


平台建设方案


监管平台主要实现两大目标。第一,形成测试示范全流程监控管理能力。对参与测试示范的企业、安全员以及被测车辆进行状态监控。依据管理要求,主管部门可通过平台的权限管理、备案申请管理、测试示范应用管理、事故和违法处理等功能模块对测试示范车辆进行全链条监控,实现全时域监控、违法违规监测、示范测试过程分析、违法事故溯源分析、在线审核等业务,全力为智能网联汽车测试与示范应用铺平发展道路。第二,形成全量全景数据支撑服务能力。通过车路协同基础设施运行管理、全量基础数据库建设、全场景数据分析应用、对外服务与数据交换四大功能,提升平台数据积累能力,推动技术的持续验证和优化,保障智能网联汽车技术落地及商业化运营。


01平台架构设计

为了保障智能网联汽车道路测试与示范应用监管平台与其它系统良好的集成以及架构的统一,系统建设将遵循国家电子政务建设框架标准及目前先进的技术架构,采用多层体系结构进行总体系统架构的设计。


02平台功能设计

平台应用功能包含车辆注册管理、车辆状态监控、数据分析、测试示范管理和系统管理五大功能模块,实现智能网联车辆道路测试与示范应用“事前-事中-事后”全生命周期的监管。


03平台安全管理

平台部署应用从物理安全、网络安全、应用安全、数据安全、管理安全等角度保障系统运营应用安全。


行业服务能力


中汽智联技术有限公司为持续解决智能网联汽车安全运行监管及大数据应用需求,提升车联网产品正向开发、功能验证及多场景应用效率,基于国家级车联网先导区建设开发了车联网产业发展关键基础设施-车联网基础数据服务平台。平台面向车联网标准研究、研发验证、示范应用、安全防护等产业发展需要,解决了低时延高可靠的信息数传输、标准化的多源主体通信、多源异构数据的结构化处理、跨终端互联互通等车联网大数据重大难题。


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