推广纯电动汽车是实现汽车产业碳减排的重要手段。2023年，纯电动乘用车市场增速放缓。实际行驶过程中，特别是低温等极端环境下的耗电过快和续驶里程“打折”成为制约纯电动乘用车进一步推广发展的重要原因。基于此，研究团队将以工况数据和实际行驶大数据为基础，对不同气候场景下纯电动乘用车的能耗及续驶里程开展对比研究，理清差距以及产生原因，进而从行业引导、技术布局以及使用行为习惯多方面给予分析和建议。

插电式混合动力乘用车作为新能源汽车的重要技术路线，预计到2025年将占据新能源市场份额的40%以上。插电式混合动力乘用车的能耗及碳排放核算较为复杂，其真实节能减排效果受纯电行驶比例影响较大。研究团队计划结合全生命周期碳排放研究和实际运行大数据分析，对插电式混合动力乘用车的实际纯电行驶比例及其影响因素进行深入剖析，明确插电式混合动力乘用车实际碳减排水平，基于此提出未来引导方向建议及技术优化方向。

2024年，中汽数据将持续深耕乘用车节能低碳政策研究领域，充分发挥独有的汽车生命周期大数据体系和丰富的产业政策研究经验优势，重点聚焦新能源汽车实际能耗领域开展研究。希望主流企业加入联合研究，为进一步引导乘用车领域低碳转型、助力汽车行业提前实现“双碳”目标提供支持。诚邀您的关注与垂询！