一、新能源用户关注配置趋势：科技、舒适、娱乐属性关注度大幅提升，智能化特性凸显

研究发现，不同时期不同属性的代表配置不同。以科技属性为例，2018年新能源用户认为科技属性较强的配置有感应开启后备厢和无钥匙进入，而2022年新能源用户眼中的科技属性代表配置为AR-HUD和自动驾驶类配置。同时，玻璃天幕和场景模式取代了双温区空调和真皮座椅，副驾驶屏和三联屏取代了蓝牙电话和车内氛围灯，分别成为了2022年舒适与娱乐属性的代表配置。由此可见，2022年新能源用户关注配置的智能化特性更加凸显。

二、新能源用户重点配置需求洞察

以EV市场为例，从不同细分市场用户视角出发，挖掘其对科技、舒适、娱乐三大类属性重点代表配置的需求和感知价值差异，下面针对自动泊车、场景模式和副驾驶屏三联屏展开分析。

（1）自动泊车：低级别EV用户需求不高，有使用体验的高级别EV用户更倾向于多场景多车位自动泊车

从整体来看，15万以下和15-20万的低级别EV用户对自动泊车类配置的需求较低，均认为是次要配置，主要原因是他们对自动泊车技术的成熟度存在一定顾虑，不能完全信任该功能。对于20-30万和30万以上的高级别EV用户，自动泊车类配置的吸引力相对较高，均属于魅力配置，如果加装该配置会大幅提高这部分用户的满意度。约30%有使用体验的高级别EV用户认为当前的自动泊车系统存在流程繁琐、识别不精准等使用痛点，需加强体验优化。

针对半自动泊车系统、全自动泊车系统和多场景多车位自动泊车系统三类泊车系统，EV用户对多场景多车位自动泊车系统的感知价值相对更高，约是半自动泊车系统和全自动泊车系统感知价值的2.0倍和2.6倍。约有39%的高级别EV用户更倾向于选择智能化水平更高的多场景多车位自动泊车系统，主要是因为该泊车系统能够满足这部分用户除公司、家等固定场所以外的更多场景的使用需求。

（2）场景模式：EV用户对冥想模式和露营模式的需求相对较高

从整体来看，15万以下的低级别EV用户对场景模式的需求较低，均认为是次要配置，主要是受购车预算等因素的影响。对于30万以上的高级别EV用户，场景模式的吸引力相对较高，均认为是魅力配置或渴望配置，这部分用户具有自驾出游、日常通勤、亲子出游、单人午休等多维度用车场景，多样化的场景模式应用能为其带来更加个性化的用车体验。

针对影院模式、冥想模式、睡眠模式和露营模式四类场景模式，EV用户对露营模式的感知价值相对更高，约是影院模式、冥想模式和睡眠模式感知价值的1.1倍。大部分EV用户更倾向于选择冥想模式和露营模式。选择冥想模式的EV用户经常有在车内短暂休憩的需求，希望打开该模式后车窗自动升起、空调自动打开、主驾座椅靠背自动调整，同时自动播放音乐、仪表变暗、大屏切换冥想模式界面等；选择露营模式的EV用户主要为了满足户外露营的需求，希望该模式能够保持车内空气流动、温度适宜、车内持续照明，同时实现自动播放音乐、上网、玩游戏及充电等功能。

（3）副驾驶屏和三联屏：对EV用户吸引力较高，车内娱乐及科技氛围感是核心需求

从整体来看，51.8%的EV用户希望车内可以搭载2~3个屏幕，以提升座舱的品质感、增加实用便利性。20-30万和30万以上的高级别EV用户对多屏的需求更高，均认为是魅力配置。

针对副驾驶屏和三联屏两种形式，EV用户对三联屏的感知价值相对更高，约是副驾驶屏感知价值的2.1倍。对15万以下及15-20万的低级别EV用户而言，副驾驶屏的吸引力高于三联屏，重点满足副驾驶用户玩游戏、播放音乐和播放视频等娱乐需求。高级别EV用户对三联屏的需求度高于低级别EV用户，他们认为三联屏设计更具有科技感，视觉设计更加新颖，能带来沉浸式的智能座舱体验享受。

综合分析不同细分市场新能源用户对重点配置的需求及感知价值差异，可以发现，伴随新能源用户对汽车产品认知的提升和使用场景的不断丰富，新能源用户对功能配置的需求更多、体验要求也越来越高。企业应结合自身产品定位和细分市场用户需求特点，关注产品配置搭载合理性，针对重点配置进行功能体验优化，进一步满足消费者驾乘体验需求，提升产品竞争力。