本篇由中汽数据有限公司和天津市工业和信息化研究院（天津市节能中心）联合撰写。

截至2022年底，天津市新能源汽车数据中心已接入29.0万辆新能源汽车，其中乘用车27.8万辆，占96%。从出行情况看，2022年天津市年行驶里程超过1000km的活跃新能源乘用车共23.8万辆，覆盖天津市新能源乘用车的86%。据中汽数据测算，2022年天津市活跃新能源乘用车出行碳减排量规模为17.14万吨，单车年均出行碳减排量约0.72吨。

1. 按照燃料类型划分，天津市新能源乘用车出行碳减排贡献以纯电动汽车为主。2022年，天津市新能源乘用车出行碳减排量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车在出行环节的碳减排贡献分别占比为73%和27%。纯电动汽车对于降低公众出行环节碳排放贡献巨大，主要出于两方面原因：第一是由于纯电动汽车保有量高；第二则因纯电动汽车单车出行碳减排贡献大。

图1 天津市分燃料类型新能源乘用车碳减排量占比

2. 按照车辆类别划分，轿车在天津市的新能源乘用车出行碳减排贡献最大。2022年，天津市新能源乘用车出行碳减排量中，轿车、SUV、MPV和交叉型乘用车的出行碳减排贡献占比分别为67.7%、25.5%、0.8%和0.2%。轿车出行碳减排贡献大的主要原因是其在天津市新能源乘用车市场中渗透率较高。

图2 天津市分车辆类别新能源乘用车出行碳减排量占比

3. 按照车辆级别划分，天津市新能源乘用车出行碳减排量主要由A级车和B级车提供。2022年，天津市新能源乘用车出行碳减排量中，A级车占比为41.3%；其次为B级，占比为28.7%；A00级车、C级车和A0级车较为接近，分别占11.7%、6.9%、5.5%。

图3 天津市分车型级别新能源乘用车出行碳减排量占比

4. 按照企业划分，广汽埃安和比亚迪汽车的对天津市出行碳减排贡献居于首位。2022年，广汽埃安、比亚迪汽车在天津市乘用车企业出行碳减排量分别占全市17.0%、13.4%。广汽埃安在天津市乘用车保有量中，超过60%车辆为网约车，出行频率高，年均行驶里程高，因此碳减排量贡献大。而比亚迪汽车出行碳减排贡献大则是由于活跃车辆数居于天津市首位。

图4 天津市新能源乘用车TOP10企业出行碳减排量

5. 按照车型划分，广汽Aion S对天津市出行碳减排贡献遥遥领先。2022年，仅广汽Aion S一车型占全市新能源乘用车出行碳减排量14.3%，超过其他车型2倍以上。这是由于广汽Aion S在津车辆超过90%为网约车，单车年均行驶里程高且活跃车辆数多。

图5 天津市新能源乘用车TOP10车型出行碳减排量

中汽数据依托自身流通大数据体系，与天津市工业和信息化研究院（天津市节能中心）编制形成《中国新能源汽车出行碳资产研究报告（2023）》，近期即将面向行业发布。本报告涵盖新能源汽车出行碳资产含义、核算方法，以及2022年全国新能源乘用车出行碳资产情况，并以天津市为例详细分析了出行碳资产分布规律及影响。