一、整体汽车市场

市场恢复形势持续向好，销量同比连续四个月呈现两位数增长

10月，国产汽车销售227.0万辆，环比下降3.2%，同比增长16.1%。其中，国产乘用车销售189.0万辆，环比下降2.3%，同比增长13.2%；国产商用车销售38.1万辆，环比下降7.5%，同比增长32.8%。

1-10月，国产汽车累计销售1840.8万辆，同比下降6.6%。其中，国产乘用车累计销售1468.8万辆，同比下降11.3%；国产商用车累计销售372.0万辆，同比增长18.5%。

（数据来源：中汽数据有限公司终端零售销量及生产量数据，包含专用乘用车，不包含进口车）

二、汽车市场结构特征

1)多项支撑因素再次发力，乘用车延续回暖态势

“银十”消费旺季效果依旧显著，乘用车市场延续回暖态势，同比增长13.2%，对汽车市场的增量贡献率为70.1%，一方面国内经济增速快速回暖，出口表现继续超预期，居民收入继续明显恢复，有效提振汽车市场消费信心；另一方面各地补贴政策持续刺激市场，企业促销、宣传的支撑力度再次提升，新产品带动效果显著，在十一、中秋黄金假期下市场需求加速释放。

2)商用车保持高位运行，各细分市场均实现同比增长

10月，商用车销售38.1万辆，环比下滑7.5%，同比增长32.8%，增幅较上月进一步放缓，其中卡车销售35.1万辆，同比增长32.8%；客车销售3.0万辆，同比增长32.9%。卡车方面，基建进一步落地，物流业持续较快发展，国三车淘汰、治超治限政策不断深化，持续为卡车市场提供增长动力，各细分市场均实现同比增长，尤其是重卡和轻卡市场，同比增幅分别达到39.0%和29.3%。客车方面，本月大中客市场同比分别增长76.0%和21.0%，受疫情影响持续低迷的大中客市场在去年同期低基数下实现二连涨。

3)SUV引领乘用车市场增长，新能源与轿车驱动自主企业回暖

10月，乘用车分车型类别看，SUV销售85.7万辆，同比增长15.8%，在乘用车中的市场份额为45.3%，实现市场份额同、环比提升，本月市场增量为11.7万辆，对乘用车的增量贡献率为53.0%，依旧引领乘用车市场增长；轿车同比增长12.4%，市场份额较上月下降至48.1%，对乘用车的增量贡献率为45.4%，其中新能源轿车带来6.3万的增量，是轿车市场增长的重要驱动力；MPV销量同比延续下滑，同比降幅扩大至6.2%，仍为唯一同比下降的细分市场。

乘用车分系别看，美系同比增幅扩大至35.4%，其中特斯拉延续优异表现，为美系带来1.3万的增量，上汽通用和长安福特延续高增长；自主、日系同比分别增长15.0%和19.4%，跑赢整体乘用车市场，其中自主呈现显著恢复态势，市场份额达到37.1%，较去年同期及上月均呈现持续提升，新能源对自主的增量贡献率为68.1%，轿车对自主的增量贡献率为62.8%，是自主回升的重要驱动力；欧系同比增长3.2%，增幅进一步放缓，其中上汽大众、神龙汽车销量同比持续下滑，是欧系同比增幅放缓的主要原因；韩系仍为唯一下滑的系别市场，同比降幅为10.4%，销量已连续16个月呈现同比下滑，市场表现低迷。

4)新能源汽车销量同比大幅增长，其中乘用车累计销量同比率先恢复正增长

10月，国产新能源汽车销售13.7万辆，环比增长9.0%，同比增长153.1%。新能源乘用车销售12.8万辆，同比增长156.9%，对新能源汽车的增量贡献率为94.6%，其中特斯拉Model 3国产后带来持续净增长，宏光MINI、欧拉黑猫等高性价比的A00级新产品以及自主高端车型比亚迪汉成为市场增长的重要驱动力。新能源商用车销售0.9万辆，同比增长107.8%，新能源客车在低基数下延续上月高增长态势。1-10月，新能源汽车销售79.8万辆，同比下降1.3%，连续4个月的超高增长使累计降幅持续收窄，其中新能源乘用车销售73.6万辆，同比增长1.2%，新产品驱动下市场率先恢复正增长。

10月，纯电动汽车销量为11.7万辆，环比增长13.4%，同比增长181.6%，对新能源汽车的增量贡献率为90.8%，市场份额较去年同期提升至85.1%；插电混动汽车销售2.0万辆，环比下降11.0%，同比增长61.7%；燃料电池汽车销售79辆，同比下降50.9%。1-10月，纯电动销售64.8万辆，在特斯拉以及多款自主新产品驱动下已率先恢复正增长，同比增幅为0.8%；插电混动依旧呈现下滑态势，但累计同比降幅收窄至8.8%。

（数据来源：中汽数据有限公司终端零售销量及生产量数据，包含专用乘用车，不包含进口车）

三、11月份汽车市场展望

乘用车：“金九银十”消费预期可观，有效提振汽车市场消费信心，未来国内经济稳步回暖，居民消费信心和购买力持续恢复，将支撑消费需求保持修复性增长；同时进入年末冲刺阶段，各地促消费政策以及企业促销、宣传力度有望再次提升，以各类车展为媒介的新产品或将集中上量，加速市场需求持续释放，预计11月终端销售197.8万辆，同比增长12.0%。

商用车：随着地方基建的启动和扩大内需政策的持续深化，叠加蓝天保卫战的收官之战以及治超政策推进，进一步盘活经济、释放市场运力需求，商用车市场销量仍将保持高位。但随着需求的逐步释放以及进入冬季的错峰生产，需求逐步回落，增速将进一步收窄，预计11月终端销售38.5万辆，同比增长15.7%。

（文/市场数据室）